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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤,Amazon | シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25,Amazon | 自転車用ボトムブラケット BSAボトムブラケット,WISHBONE ( ウィッシュボーン ) BB（ボトムブラケット） BSA68,Amazon | 自転車用ボトムブラケット BSAボトムブラケットNTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。パーツ STANDARD BYKE BMX STEM。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。パーツ Selle Italia MAX SLR BOOST Gel S.F Ti316。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。ULTEGRA FC-R8100 52T-36T 172.mm クランクセット。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。TESA GASLO ガスロバーテープ。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。【新品未使用】サンマルコ　コンコールライト　ブラック　サドル。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Nitto 日東クリスタルフェロー N65ステム。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。ax-lightness Endurance カーボンサドル。\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。SHIMANO ULTEGRA シフター・レバー。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。グランコンペ　ハブ　前後セット。」とのことです。パーツ TA Axis light pro titanium 107mm BSC。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。DURA-ACE アルミニウム クランクセット。\r\rシェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。DURA-ACE R9290 クランク 170mm。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Zipp SL Speed ステム。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。Bontrager R1 Paradigm 完組ホイール。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。プロロゴ Prologo TT トラック CPC Tirox サドル。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。GIANT『ESCAPE』700cホイール前後…コンチタイヤ700×28C付き。（フリクション値は写真5枚目。未使用品　SHIMANO 「シマノ」 ULTEGRA PD-R8000 ペダル。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。キャリーミー　リアホイル。\r\r\rBB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。カンパニョーロ 銀シャマル 12H リアハブ。